20CrMnTi齿轮钢是为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢，汽车上多用其制造传动齿轮。

    20CrMnTi齿轮钢是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好。

    20CrMnTi齿轮钢是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30 mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字等。

    铁矿石又开始发飙模式，青岛港PB粉最新成交价为904元/吨，钢厂补库存意愿强烈。

    与此同时，钢厂利润将不可避免的下滑。三级螺纹钢吨钢利润只有130元，毛利润率为3%；中厚板吨钢毛利润只有138元，毛利润率只有3.5%；线材吨钢毛利润为287元。热轧每吨毛利润为234元，是钢材中少有赚钱的品种，而冷轧已经开始亏损，现在每卖1吨就亏损10元。

    对比今年年初和如今钢厂的成本和毛利润。1月份和8月份钢材价格相当，但是每吨成本都有250元以上的增加，这直接减少了吨钢利润。1月份吨钢利润多在350元以上，特别是冷轧的吨毛利还有250元以上，跟8月份的亏损形成鲜明对比。

    也就是说，8月份钢材价格相比1月份有数十元的上涨，但是钢厂盈利水平其实大幅下滑。

    上半年，全国粗钢产量49901万吨，同比增长1.4%。受经济复苏和下游需求回暖影响，6月份，粗钢、生铁、钢材日均产量均再创历史新高，其中粗钢日均产量首次突破300万吨，全国重点统计钢铁企业销售收入20903.32亿元，同比增长1.18%；利润总额686.69亿元，同比下降36.35%。

    毛利润和净利润还有相当差距，毛利润只是产品销售差价，还要扣除财务、管理、销售费用、折旧成本等，才是净利润。

    上半年利润下滑，下半年钢企的日子会更不好过。

    中钢协统计，1月~6月份，对标企业进口粉矿折算成62%品位的平均采购成本为716.45元/吨。6月份，对标企业进口粉矿加权平均采购成本732.30元/吨，环比升高41.92元/吨，升幅为6.07%。1月~6月份，累计平均采购成本为705.64元/吨，同比升高42.57元/吨，升幅为6.42%。

    6月份当月，钢铁业实现利润总额347.5亿元，同比增长35.3%；与5月份相比增加160.5亿元，环比增幅85.8%。这其实是当时钢材价格上涨，而铁矿石价格还处于低位。

    但是目前情况差异很大，铁矿石价格涨幅明显超过钢材价格涨幅，现在铁矿石期货价格超过900元/吨，折合128美元/吨。

    中国每个月进口9400万吨铁矿石，每吨提高200元，就影响钢厂190亿元净利润，铁矿石价格连续3个月维持200元的涨幅，就接近吃掉整个中国钢铁产业上半年的利润。而现在今年铁矿石价格从去年11月份低点516元上涨了74%，上涨了近400元/吨。

    如果铁矿石价格不降，很快就像去年一样，全国钢厂又要大面积亏损。

    中国钢铁产能总是出乎预料。2019年，中国钢产量达到9.96亿吨，同比增长8.3%。铁矿石进口必然因此增加。去年因为巴西溃坝和澳洲飓风，铁矿石价格大涨。

    今年中国又开启新一轮基建，规模在去年基础上继续增长。疫情暴发后很多产业停工，钢铁产业一直没停，今年春节过后复工潮推后，业内还担心钢铁库存过高，会引起价格下跌。没想到钢铁产业出乎预料的强势，在4月底价格探底后，开始一路上扬。目前全国45个港口进口铁矿库存为11345.76万吨，较上周降56.96万吨。

    1~7月，中国累计进口铁矿砂及其精矿6.6亿吨，同比增加11.8%。这个增幅远远超过粗钢产量增幅。

    如此强劲的需求，抵消了全球其他国家钢铁产能下滑部分，还让铁矿石出现了紧俏行情，现在不少机构都在看多铁矿石，认为铁矿石价格还有上涨空间。专业人士大多认为，铁矿石价格“易涨难跌”。

    与此同时，财富开始转移。今年6月，澳大利亚对华出口达到创纪录的146亿澳元。对华出口占其国内总出口的48.8%，相当于国内生产总值的8.5%。巴西是中国另一个重要的铁矿石贸易方，由于巴西近段时间疫情严峻，其铁矿石供应也出现萎缩，这进一步推高了澳方铁矿石对华出口量。

    中国一年进口铁矿石超过10亿吨，即使按照500元/吨计算，一年也要支出5000亿元，每吨上涨200元，就将多支出超过2000亿元。